Le 12 septembre 2025, la première flotte de bus a été officiellement remise au Maroc. Plus de 100 techniciens et un dispositif d’assistance complet seront mobilisés pendant la compétition pour assurer le bon fonctionnement de cette flotte. Pour convaincre, le constructeur chinois Yutong a multiplié les tests en conditions extrêmes : 10.000 km de simulation, résistance aux fortes chaleurs, à l’humidité et aux tempêtes de sable. Les véhicules sont conçus pour tenir 20 ans et parcourir jusqu’à 2.000.000 kilomètres.
Le constructeur promet aussi une meilleure efficience énergétique grâce à son « Blue Core System ». Si les détails sur la motorisation (diesel, gaz ou électrique) n’ont pas encore été révélés, l’accent est mis sur l’adaptation aux routes urbaines étroites et aux besoins intensifs du tournoi.
A la hauteur d’un événement continental
La CAN 2025 se déroulera du 21 décembre 2025 au 18 janvier 2026 dans neuf stades répartis sur six villes : Rabat, Casablanca, Fès, Tanger, Marrakech et Agadir. Les bus Yutong viendront renforcer les réseaux urbains existants et absorber les flux massifs de spectateurs. En parallèle, Royal Air Maroc a prévu plus de 660 vols supplémentaires et une hausse de 50 % de sa capacité pour transporter les supporters africains et internationaux.
Au-delà du tournoi, ces bus constituent un investissement durable. Une fois la compétition terminée, ils seront réaffectés aux réseaux de transport urbain marocains. Yutong, déjà fournisseur de grandes compétitions mondiales comme le Mondial 2022 au Qatar ou les JO de Paris 2024, mise sur ce contrat pour s’implanter durablement au Maroc et en Afrique.